ob欧宝体育官方网站(上海)有限公司-别说凡尔赛C5 X是四不像,这款法系车戳中了大多数年轻人的痛点

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提到东风雪铁龙凡尔赛C5 X,网上的争议还是比较大的。其实和大多数法系车一样,喜欢凡尔赛C5 X的消费者对这款车的夸奖可谓是毫不吝啬,而不喜欢凡尔赛C5 X的车主,则对这款车大肆批判。讲真,作为法系车的翻身之作,凡尔赛C5 X虽然不能说是完美无暇,但是在个人看来,至少在目前这个价位的车型里面,它算得上是值得买的产品。即便是有人说凡尔赛C5 X是四不像,但是我个人却认为这款法系车戳中了大多数年轻人的痛点。从设计层面来说,凡尔赛C5 X的表现依旧透露着法系车的浪漫,当然,为了追求更多元素,这款车的外观设计的确是采用了太多元素,因此看上去有些花哨,不然也不会有人说它是四不像。不可否认的是,这样的设计不仅降低了风阻系数,也为这款车的空间提供了保障。而对于追求个性化的年轻人来说,凡尔赛C5 X的颜值是值得认可的。还是那句话,关于外观设计的评价有太多主观因素,很难说一款车的设计是绝对的好与不好。不过这里多说一句,凡尔赛C5 X的尺寸其实并没有特别夸张,算是这个价位中规中矩的设定,不过由于造型上的表现,反而看上去有一种越级的感觉,但是也仅限于此。至于内饰层面,这款法系车终于变得人性化了,至少设计上给人一种眼前一亮的感觉。不过,这里还是要多说一句,凡尔赛C5 X全新的拨杆式挡把还是充分体现了法系独特的设计思维,不能说不好用,只是要适应。这点对于开过法系车的朋友来说,其实大家都懂。在空间方面,凡尔赛C5 X其实也是有比较大的争议的。有人说它是B级车的空间,但是个人觉得它满打满算也就达到A+级的标准,更多的是因为造型的关系,才让人感觉空间比较大,不过对于年轻人来说,完全够用了。而且作为一款法系车,凡尔赛C5 X的配置算是很有诚意了,对于在意智能化的年轻消费者来说,这款法系车的确是给大家不小的惊喜。最后说的则是动力与操控,凡尔赛C5 X全系均搭载1.6T发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,匹配的是8AT变速器。从这方面来说,凡尔赛C5 X也是诚意满满。尤其是结合这款车的价格来说,凡尔赛C5 X算是非常优秀的,不然也不能成为法系车翻身之作。别看刚上市3个多月的它的销量没有一些日系车高,但是对于一辆法系车来说,也是很优秀了。尤其是驾驶层面,凡尔赛C5 X的表现更是让人心动,输出平顺且直接,只要不是激烈驾驶,凡尔赛C5 X颇有豪华车的感觉。总体来说,如果你只是想买一辆家用代步车,预算在15万左右的话,凡尔赛算是非常值得考虑的对象。毕竟这个价位的产品中,真正能与凡尔赛竞争的产品其实并不多,毕竟这款车不止跨界,而且玩了一次降维打击。比如它充分考虑到年轻消费者对个性化、时尚元素的追求,以及对空间和性能的渴望。但是,这里还是强调一点,一分价钱一分货,凡尔赛是不错,但是不要拿20万以上的产品和它比,它要是都能赢,那才是怪事儿。

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